| 可打印版本 | 推薦給朋友 | 訂閱主題 | 收藏主題 | 上一主題 | 下一主題 |

     
1 X [ 查看 [Thank You!] 名單 ]
標題: [交流] 英國制造商Spirit Motorcycles推出264萬GP級仿賽新車[7P],
 
dicky UID 1452515
等級 轉貼達人
職業

總分 334
積分 259
金幣 14967
貼子 2069
支持 1095
狀態 離線

閱讀權限 186
註冊日期 2014-02-06
上次訪問 2017-01-18
最後發表 2017-01-18
查看資料 發短訊息 Blog 頂部
NO:1 2017-01-11 02:40 [ 放大字體 ]

[交流] 英國制造商Spirit Motorcycles推出264萬GP級仿賽新車[7P]

来源:摩托家作者:supermoto8

按這裡可在新視窗開啟 或 按 CTRL+Mouse捲動 可進行放大/縮細

英国一家新的小型摩托车制造商Spirit Motorcycles以自有品牌发表两款新车,一辆采仿赛设计的GP Sport,另一辆则是街车外型的GP Street。

按這裡可在新視窗開啟 或 按 CTRL+Mouse捲動 可進行放大/縮細

但是真正令人眼睛为之一亮的,则是拥有180hp马力与总重140公斤的顶级版GP Sport R,重点是,这辆车的动力是来自750cc三汽缸引擎!

为赛道而生的车体结构

GP Sport R在设计之初就是以GP赛车的车架开发的理念,拥有能依照骑士身高与骑姿进行调整的车架。

按這裡可在新視窗開啟 或 按 CTRL+Mouse捲動 可進行放大/縮細

结构以钢管焊接方式组装,搭配手工制作的铝合金后摇臂,骑士可以藉由把手,脚踏,摇臂位置调整至最适合的设定。

惊人的马力重量比

提到三缸引擎第一个联想到的是英国Triumph,Spirit Motorcycles也正好是英国的车独立车厂,可想而知这两家同时采用三缸引擎的车厂有其关联性,虽然GP Sport R是750cc三缸引擎,但引擎的本体是来自Triumph旗下的675cc三缸引擎。

按這裡可在新視窗開啟 或 按 CTRL+Mouse捲動 可進行放大/縮細

工程师将原本675c.c引擎的行程由49.6mm加长到55mm,压缩比来到惊人的13.8:1,马力一口气提升至180hp,这帚动力表现已经具备公升级仿赛的实力了。

更令人叹为观止的是,因采用新式车架与全车碳纤维部件,全车总重仅140公斤,由马力重量比来看1马力负重仅0.7公斤,这帚数据仅出现在极少数的顶级车款中,因此车辆的动力表现绝对是仿赛中的佼佼者。

可调式电子系统

按這裡可在新視窗開啟 或 按 CTRL+Mouse捲動 可進行放大/縮細

先进的电子式悬挂
Motec M130 ECU仅配备于GP Sport R,能{整合大量的感应器数据,使车辆调整能力接近GP厂车。

按這裡可在新視窗開啟 或 按 CTRL+Mouse捲動 可進行放大/縮細

可调整的部分除了基本的循迹防滑、动力输出、电子滑动式离合器、悬挂之外,还能进入工程模式调整节气门开度、汽油泵浦压力。这些调整的纪录与数据能{藉由仪表板与手机连接,将数据纪录在手机中,也可传回至车厂进行纪录分析。

按這裡可在新視窗開啟 或 按 CTRL+Mouse捲動 可進行放大/縮細

这款顶级仿赛将于2017年1月至西班牙测试,预计三月交车,但每个车型仅50辆限额,而价格也跟它的性能一帕当惊人,GP Sport R售价为64,999英镑(约57万人民币),如此昂贵的售价是否能跟大厂的限量车相抗衡,就看这些高端玩家买不买帐了。

     



Powered by UNetBoard 4.9.12 RTM © 2000-2006. Design & Mend by AndyGod. (Kernel by Discuz!)
處理需時 0.009782 秒, 查詢 5 次 , Gzip 壓縮 ( Cookies 錯誤解決方法 )
所有時間為 GMT+8, 現在時間是 2017-11-18 08:32 繁體中文 - 清除 Cookies - 聯繫我們 - 18P2P-Forum - 純文字版